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挖掘裝載機主要由發動機、變速器、驅動橋、液壓系統、電控系統、工作裝置等附屬機構組成。發動機多采用渦輪增壓柴油機，功率較高，節能節油。變速器多采用液力換擋變速器，帶有換向裝置，可實現前進方向的驅動換向。驅動橋配裝制動機構，有真空

挖掘裝載機結構特點：

挖掘機裝載機從結構上分，可分為帶側移架與不帶側移架；從驅動形式上，可分為兩輪（后輪）驅動和四輪驅動；從車架上，可分為鉸按式和整體式；從行走方式上，可以分為履帶式和輪胎式。

挖掘裝載機主要由發動機、變速器、驅動橋、液壓系統、電控系統、工作裝置等附屬機構組成。發動機多采用渦輪增壓柴油機，功率較高，節能節油。變速器多采用液力換擋變速器，帶有換向裝置，可實現前進方向的驅動換向。驅動橋配裝制動機構，有真空助力濕式制動和全液壓濕式制動2種方式。液壓系統可以采用定量和變量系統，變量系統熱值比定量系統低，優勢明顯，但比定量系統貴，對液壓油的清潔度要求更高。應用負載敏感變量系統可以使操作更輕、更省油。電氣系統采用防水防塵設計，采用高強度電線和密封性能強的電氣插頭。

挖掘裝載機工作裝置一般采用八連桿機構，帶機械調平或液壓調平機構，裝載鏟斗多為“四合一”鏟斗，也可選擇安裝“六合一”鏟斗。挖掘機可分為側移式和中軸式。側移式挖掘機可以在車架上左右移動，中軸式挖掘裝置在車架上不能左右移動。挖掘動臂分為彎臂式和直臂式，彎臂結構與挖掘機結構相似。挖掘裝載機的駕駛室通常為負壓設計，以減少灰塵進入。為了給操作人員提供足夠的安全保障，采用采用防滾翻/防落物駕駛室。駕駛室采用四面玻璃結構，為操作員提供360全景視野。駕駛室采用靜音設計，以隔離噪音污染。根據人體工程學原理布置的操作手柄和儀儀表可以較大限度地降低操作人員的疲勞強度。

挖掘裝載機的性能特點：

挖掘裝載機裝載屬具裝在設備的前面，挖掘屬具裝在設備的后面，因此只需轉動座椅即可實現裝載、挖掘功能的轉換。挖掘裝載機結構緊湊，維護方便。打開發動機倉罩就可以更換各種濾芯、冷卻液、機油等，維護成本低，節約費用。維修也很容易，勿需登高就可以完成大多維修作業。挖掘裝載機體積小，轉變半徑小，可以在狹窄區域施工。挖掘裝載機配有深齒輪胎，可以使其具有良好的越野性能。在高速公路上行駛速度快，從一個工作地點轉移到另一個工作地點非常方便，大大節省了轉移時間和運輸成本。

挖掘裝載機可配備快換裝置，實現各種屬具的快換，屬具有200多種可選。通過更換不同的屬具，如液壓破碎錘、螺旋鉆、除雪器、夯實器、清掃器等，可以實現除挖掘、裝載外的破碎、孔、除雪、清潔等不同功能，滿足各種工作環境的需要。挖掘裝載機具有液壓動力油輸出接口，可用于驅動各種手持液壓工具。